重型貨架具有“進(jìn)出優(yōu)先、利用率高、存儲(chǔ)和輸送相結(jié)合、安全高效”的優(yōu)點(diǎn)。隨著重型貨架行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，盡管應(yīng)用不高，但是發(fā)展前景好。重型貨架由立柱片組、承載梁、托輥、阻尼輥、緩沖分離器組成。根據(jù)托盤(pán)的摩擦系數(shù)，托輥的靈活度確定適當(dāng)?shù)膬A角。

    重型貨架采用滾輪座設(shè)計(jì)，適當(dāng)傾斜，利用貨物自重驅(qū)使流動(dòng)，托盤(pán)密集存儲(chǔ)并處較佳物理循環(huán)，達(dá)到預(yù)期的物流效果，一種密集儲(chǔ)存式倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，能充分利用倉(cāng)庫(kù)面積，比一般固定式貨架倉(cāng)庫(kù)面積利用率提高約30%左右。特別適用于周轉(zhuǎn)速度快且要求的貨物的貯存，如啤酒廠、食品廠及各類(lèi)生產(chǎn)線中的應(yīng)用。

    當(dāng)然它也并不是完美無(wú)缺的，亞大小編負(fù)責(zé)任的講，它還是有一定缺點(diǎn)的：

    1.它們對(duì)托盤(pán)及貨架的制造加工要求高，否則易造成滑道阻塞，同時(shí)對(duì)這種貨架的日常維護(hù)、保養(yǎng)要求也高。

    2.投資成本相對(duì)高。一般重型貨架的成本約為普通式貨架的5-7倍，但是與自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)比之，相對(duì)較低。這個(gè)在成本上是值得考慮的，但是亞大還是建議有條件的當(dāng)然是選擇自動(dòng)化啦，條件允許內(nèi)的較佳選擇才是較好的選擇！

    所以概括性的總結(jié)重型貨架的優(yōu)點(diǎn)的話：

    1.它是一種高密集型的貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)，空間利用率極高，比普通通道托盤(pán)貨架的通道面積大大節(jié)省。

    2.重型貨架適用于零進(jìn)整取或者整進(jìn)整出，尤其適用于大批量進(jìn)出、存儲(chǔ)，進(jìn)出系統(tǒng)如與自動(dòng)傳輸帶銜接，這樣情況下的吞吐能力可達(dá)280板/時(shí)。

    3.能保證貨物的進(jìn)出優(yōu)先。

    4.進(jìn)出貨時(shí)，叉車(chē)或巷道推垛機(jī)行程較短。

    5.讓其貨架的貨位“空缺”狀態(tài)實(shí)現(xiàn)較小化。

    再來(lái)概括性的講講它的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：

    1.適用于少品種、大批量存儲(chǔ)作業(yè)

    重型貨架系統(tǒng)廣泛用于一些少品種、大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ)和提取，適合于對(duì)貨物存取時(shí)間有較高要求的貨物存儲(chǔ)。例如，汽車(chē)制造企業(yè)、食品行業(yè)、藥品行業(yè)、冷庫(kù)等，倉(cāng)庫(kù)空間利用率可達(dá)到75%以上。

    2.阻力器和分離器確保操作安全

　重型貨架系統(tǒng)具備高承載性能，存儲(chǔ)密度大，可以依據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的具體尺寸來(lái)設(shè)定層數(shù)和巷道深度，每個(gè)巷道的滾筒軌道設(shè)有阻力器，保證托盤(pán)貨物的滑移速度控制在安全范圍之內(nèi)，確保作業(yè)的安全性。同時(shí)，在取貨端口設(shè)有托盤(pán)分離器，可以是自動(dòng)分離，也可以是手動(dòng)分離，確保叉車(chē)取貨作業(yè)的安全性。

　3.密集型存儲(chǔ)貨架系統(tǒng)

    重型貨架是一種高密集存儲(chǔ)的貨架系統(tǒng)，它節(jié)約空間，結(jié)構(gòu)緊湊，空間利用率極高，是較大容量的倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)之一。作業(yè)時(shí)，托盤(pán)貨物用叉車(chē)搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口，利用貨物自重，托盤(pán)從進(jìn)口自動(dòng)緩慢滑至另一端取貨口 ，實(shí)現(xiàn)貨物的揀貨和補(bǔ)貨的分離，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物存儲(chǔ)的要求，以達(dá)到有效地管理庫(kù)存的目的。

    4.無(wú)需叉車(chē)進(jìn)入巷道作業(yè)

    定做的重型貨架系統(tǒng)內(nèi)部貨架區(qū)域不設(shè)立單獨(dú)通道，只在巷道兩端設(shè)立存貨和取貨通道，托盤(pán)貨物從高的一端入庫(kù)，從低的一端出庫(kù)，不需要叉車(chē)進(jìn)入巷道內(nèi)作業(yè)，有效地減少了收貨區(qū)的二次操作，提升了出入庫(kù)效率。

    5.利用率和投資成本均高

    重型貨架系統(tǒng)為大件貨物的大批量存取提供了有效的解決方案，其空間利用率比普通橫梁式貨架高50%，但其投資成本較高，約為普通橫梁式貨架的5倍左右，安全性能高于駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)，僅需配置前移式叉車(chē)或平衡重 叉車(chē)即可。同時(shí)，重型貨架系統(tǒng)也亦可用于物流園區(qū)的配送中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、醫(yī)藥物流中心的揀配操作，配合輸送設(shè)備完成貨物的揀選作業(yè)環(huán)節(jié)。

    亞大貨架提供專(zhuān)業(yè)的物流設(shè)計(jì)免費(fèi)上門(mén)設(shè)計(jì)的服務(wù)，會(huì)結(jié)合客戶的實(shí)際需求，從安全、合理、經(jīng)濟(jì)的角度設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)貨架的方案。廣東亞大實(shí)業(yè)有限公司一直專(zhuān)注于閣樓貨架、閣樓平臺(tái)、重型貨架的設(shè)計(jì)與制造，目前竭誠(chéng)服務(wù)已有上萬(wàn)家企業(yè)，為倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地提高運(yùn)營(yíng)及管理效率，從而帶來(lái)更好的效益。產(chǎn)品采用加厚的熱軋鋼材為主，對(duì)比同行用料多30%，先進(jìn)的生產(chǎn)線及一批橫梁自動(dòng)焊接生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行《貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，所生產(chǎn)的貨架12道折角，安全系數(shù)高、承重力大，是傳統(tǒng)貨架的1.65倍。廣州領(lǐng)航貨架自成立至今十五載，不僅擁有10多條自動(dòng)化重型貨架生產(chǎn)線，而且引進(jìn)了重型貨架雙脈自動(dòng)焊接，國(guó)外冷彎成型，數(shù)控沖孔和靜電噴塑等高端技術(shù)重型貨架生產(chǎn)設(shè)備，可滿足不同客戶的需求定制生產(chǎn)。傳真 / FAX：020-22096853邵先生17316888033